El tipo GMB es una bomba de engranajes internos con acoplamiento magnético. La bomba tiene sólo dos partes móviles, el impulsor y el rotor.

La bomba siempre está equipada con una válvula de seguridad (bypass) fácilmente ajustable. La bomba tiene un acoplamiento magnético permanente y la carcasa de contención sella herméticamente el fluido hacia el exterior. Una corriente de circulación interna disipa el calor generado por las pérdidas por corrientes parásitas.

El rodamiento del eje de la bomba se realiza sobre cojinetes lisos. El montaje directo de un motor de accionamiento elimina rodamientos adicionales y acoplamiento mecánico.

La posición de la boquilla es posible tanto en ángulo como en sentido opuesto.