El tipo NMW es una bomba con carcasa de voluta con dimensiones de carcasa según ISO 2858 y acoplamiento magnético para aplicaciones de aceite térmico.

La bomba tiene un acoplamiento magnético permanente y la carcasa de contención sella herméticamente el fluido hacia el exterior.

La carcasa del cojinete con nervaduras moldeadas está diseñada como pieza de refrigeración. De este modo, las temperaturas en la zona del recipiente hueco se encuentran claramente por debajo de la temperatura de circulación en la carcasa en espiral.

No hay circulación interna. El cojinete deslizante y una sección de estrangulación evitan el intercambio de producto contaminado con el medio limpio en el espacio magnético.

Para pérdidas mayores por corrientes parásitas, se requiere un circuito de refrigeración adicional.

Para ello no se necesita agua de refrigeración.

La bomba no tiene ventilación automática y debe ventilarse con una válvula de succión abierta a través de un dispositivo de ventilación.

El rodamiento del eje de la bomba se realiza sobre cojinetes de deslizamiento de SiC, el eje de accionamiento se monta sobre cojinetes de rodillos lubricados permanentemente con grasa.

Los anillos de desgaste son estándar en los lados de succión y presión.

Además del reposapiés, las carcasas en espiral también están disponibles con suspensión montada en el eje.

El tipo PRMW es una bomba de carcasa espiral en diseño de proceso con acoplamiento magnético según API 685 para aplicaciones de aceite térmico.

La bomba tiene un acoplamiento magnético permanente y la carcasa de contención sella herméticamente el fluido hacia el exterior.

La carcasa del cojinete con nervaduras moldeadas está diseñada como pieza de refrigeración. De este modo, las temperaturas en la zona del recipiente hueco se encuentran claramente por debajo de la temperatura de circulación en la carcasa en espiral.

No hay circulación interna. El cojinete deslizante y una sección de estrangulación evitan el intercambio de producto contaminado con el medio limpio en el espacio magnético.

Para pérdidas mayores por corrientes parásitas, se requiere un circuito de refrigeración adicional.

La bomba no tiene ventilación automática y debe ventilarse con una válvula de succión abierta a través de un dispositivo de ventilación.

La voluta tiene soportes fundidos resistentes para una suspensión del eje central y un drenaje y ventilación soldados y bridados.

El rodamiento del eje de la bomba se realiza sobre cojinetes de deslizamiento de SiC, el eje de accionamiento se monta sobre cojinetes de rodillos lubricados con aceite.

La serie NMX son bombas de transferencia de calor de última generación para aceites térmicos modernos de todo tipo.

La bomba centrífuga de accionamiento magnético supera de manera confiable incluso los límites operativos más altos de los fluidos de transferencia de calor actuales.

A diferencia de productos comparables en el mercado, el NMX se autodesgasifica y no requiere refrigeración externa.
Esto ofrece una solución puramente “plug and play” que protege de forma fiable contra un funcionamiento defectuoso.
y tiempos de inactividad del sistema sin necesidad de instalación adicional ni esfuerzo de personal y es particularmente eficiente y de bajo mantenimiento en funcionamiento.

El contenedor herméticamente cerrado se encuentra en una carcasa separada y además está sellado a la atmósfera con una empaquetadura de seguridad de grafito.
En el improbable caso de que se rompa una lata de contención, el medio bombeado que se escapa se reduce al mínimo, protegiendo a las personas y al medio ambiente.

Otro punto de venta único es el deflector de flujo del ventilador integrado (ffd), que evita la acumulación de temperatura no deseada en el rodamiento.
y extiende la vida útil y los intervalos de mantenimiento de la bomba.

El tipo NMWB es una bomba con carcasa de voluta con dimensiones de carcasa según ISO 2858 y acoplamiento magnético para aplicaciones de aceite térmico.

La bomba tiene un acoplamiento magnético permanente y la carcasa de contención sella herméticamente el fluido hacia el exterior.

La carcasa del cojinete con nervaduras moldeadas está diseñada como pieza de refrigeración. De este modo, las temperaturas en la zona del recipiente hueco se encuentran claramente por debajo de la temperatura de circulación en la carcasa en espiral.

No hay circulación interna. El cojinete deslizante y una sección de estrangulación evitan el intercambio de producto contaminado con el medio limpio en el espacio magnético.

La bomba no tiene ventilación automática y debe ventilarse con una válvula de succión abierta a través de un dispositivo de ventilación.

El rodamiento del eje de la bomba se realiza sobre cojinetes de fricción de SiC. Los anillos de desgaste son estándar en los lados de succión y presión.

Además del reposapiés, las carcasas en espiral también están disponibles con suspensión montada en el eje.

El montaje directo del motor de accionamiento elimina rodamientos adicionales y acoplamiento mecánico.

El tipo NMWR es una bomba con carcasa de voluta con dimensiones de carcasa según ISO 2858 y acoplamiento magnético para aplicaciones de aceite térmico.

La bomba tiene un acoplamiento magnético permanente y la carcasa de contención sella herméticamente el fluido hacia el exterior.

La carcasa del cojinete con nervaduras moldeadas está diseñada como pieza de refrigeración. De este modo, las temperaturas en la zona del recipiente hueco se encuentran claramente por debajo de la temperatura de circulación en la carcasa en espiral.

No hay circulación interna. El cojinete deslizante y una sección de estrangulación evitan el intercambio de producto contaminado con el medio limpio en el espacio magnético.

Para pérdidas mayores por corrientes parásitas, se requiere un circuito de refrigeración adicional.

Para ello no se necesita agua de refrigeración.

La bomba no tiene ventilación automática y debe ventilarse con una válvula de succión abierta a través de un dispositivo de ventilación.

El rodamiento del eje de la bomba se realiza sobre cojinetes de deslizamiento de SiC, el eje de accionamiento se monta sobre cojinetes de rodillos lubricados con aceite. Los anillos de desgaste son estándar en los lados de succión y presión.

Además del reposapiés, las carcasas en espiral también están disponibles con suspensión montada en el eje.

El tipo NKX es una bomba estándar según EN 733 para aplicaciones de aceite térmico.

Los tamaños que difieren del campo característico y de las exigencias del operador se adaptan y se gradúan de tal manera que se alcance la mayor eficiencia posible.

Esta bomba es una bomba con carcasa de voluta de flujo único y una sola etapa con un diseño liviano, con un puerto de succión axial y un puerto de descarga centrado y que apunta verticalmente hacia arriba.

La compensación del empuje axial se realiza a través de taladros de alivio.

El rodamiento del eje de la bomba se realiza en el lado del rodete mediante un cojinete de fricción de SiC y en el lado de accionamiento mediante un rodamiento de rodillos lubricado con grasa permanente.

El sistema patentado de refrigeración y desgasificación garantiza una ventilación constante de la cámara del sello mecánico. No se requiere intervención externa.

Esta bomba es autoventiladora.

Este enfriamiento adicional permite el funcionamiento de esta bomba hasta 3500 min-1.

Incluso en estas condiciones de carga extremas, nunca se supera una temperatura del rodamiento de 100 °C.